PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI MENUJU PUSAT PERBELANJAANPADA PENGUNJUNG PASAR BESAR MALANG

Abstract

Kawasan Malang Raya merupakan wilayah gabungan dari Kota Malang, Kabupaten Malang, dan Kota
Batu yang berada di Provinsi Jawa Timur, di Kota Malang terdapat pusat kegiatan perekonomian yaitu
kawasan Pusat Perbelanjaan Pasar Besar Malang yang memiliki tarikan pergerakan cukup besar dan
menyebabkan intensitas penggunaan moda transportasi meningkat. Penggunaan moda transportasi
pribadi yang meningkat menyebabkan munculnya masalah yaitu penyempitan ruas jalan, polusi
udara, kurangnya lahan parkir dan kemacetan yang terjadi di jalan sekitar Pasar Besar Malang.
Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan karakteristik pengunjung Pasar Besar Malang.
Mendapatkan model pemilihan moda transportasi pengunjung Pasar Besar Malang. Dengan diketahui
karakteristik pengujung dan mendapatkan model serta probabilitas pemilihan moda transportasi
diharapkan dapat dilakukan upaya perbaikan dan peningkatan pelayanan transportasi umum.
Penelitian ini dilakukan melalui beberapa tahap, tahap pertama yaitu melakukan identifikasi masalah
yang kemudian dilakukan penyusunan kuesioner dan melakukan uji validitas dan reliabilitas pada
kuesioner. Setelah dilakukan pengujian,kuesioner disebarkan kepada pengunjung Pasar Besar Malang
untuk dilakukan pengumpulan data.Data yang telah diperoleh akan dianalisa menggunakan regresi
logistik biner untuk mendapatkan model pemilihan moda transportasi pengunjung Pasar Besar
Malang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mayoritas pengunjung berjenis kelamin laki-laki,

berusia 15-30 tahun, berstatus belum menikah, mempunyai jumlah anggota keluarga ≤3 orang, rata-
rata penghasilan kurang dari 5 juta rupiah. Pengunjung kebanyakan tidak memiliki SIM meski

memiliki moda transportasi pribadi. Angkutan umum mudah ditemui, kenyamanan, keamanan dan
ketepatan waktu angkutan umum sudah baik serta fasilitas parkir yang tersedia di Pasar Besar
sudah memenuhi kebutuhan pengunjung. Kebanyakan pengunjung menempuh jarak perjalanan lebih
dari10 km, waktu perjalanan lebih dari 15 menit dan mengeluarkan biaya transportasi kurang dari 15
ribu. Moda transportasi yang banyak digunakan adalah transportasi pribadi. Maka didapatkan utilitas
antara transportasi pribadi dan transportasi umum UTP-TU = 1,802 + 2,126 (X3) + 2,212 (X6) + 1,788
(X7) + 2,818 (X8) + 1,775 (X13) dengan nilai R2 = 0,6 dan variabel bebas yang berpengaruh signifikan
terhadap variabel terikat yaitu status pernikahan (X3), kepemilikan SIM (X6), kepemilikan moda
transportasi(X7), ketersediaan angkutan umum (X8), dan jarak perjalanan(X13).

Kata Kunci: pemilihan moda transportasi, transportasi umum, transportasi pribadi