Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pada Ruas Jalan Pantai Batu Merah Ambon

Abstract

Pasar Batu Merah merupakan salah satu urat nadi perekonomian Kota Ambon bersebelahan dengan Pasar Mardika. Tarikan pergerakan tata guna lahan berupa Terminal dan Pasar yang mengalami rehabilitasi, signifikan mempengaruhi LHR Jalan Pantai Batu Merah sebagai ruas jalan nasional. Kondisi perkerasan eksisting rusak berat sepanjang ruas jalan dan perkerasan jalan beton semen menjadi alternatif pilihan pengganti permukaan perkerasan dengan alasan umur rencana yang lebih lama. Tujuan penelitian menentukan nilai LHR terkini hasil survei lalu lintas, mengidentifikasi golongan kendaraan dominan, merencanakan tebal perkerasan jalan dan dimensi batang penyalur (dowel) dan batang pengikat (tie-bar). Direncanakan 40 tahun menggunakan metode Bina Marga 2017. LHR representase ditentukan berdasarkan nilai LHR tertinggi diantara hasil survei selama 3 hari (Senin, Rabu dan Sabtu) dari jam 06.00 sampai 18.00 pada 2 pos pengamatan (TS-1 dan TS-2) yang ditempatkan masing-masing diujung jalan yang disurvei. Hasil survei menunjukkan LHR terbanyak terjadi hari Senin berdasarkan laporan pos pengamatan TS-2, didominasi 58,7 % Sepeda motor 4.786 kendaraan, disusul Angkutan umum 2.565 kendaraan (31,5 %) dan selebihnya 9,8 % terdiri dari Mobil Pribadi, Pick Up/box, Truk 2 Sumbu dan Mini Truk. Panjang ruas jalan Pasar Batu Merah Ambon 700 meter, lebar 8-10 meter dengan struktur perkerasan aspal. Hasil perencanaan dimensi pelat beton K-350 setebal 305 mm, dan dimensi batang penyalur (dowel) dari jenis BJTP 24 pada sambungan melintang jarak 4,0 meter diameter 28 mm, panjang 400 mm dipasang pada jarak 35 cm. Dimensi batang pengikat (tie-bar) pada sambungan memanjang jenis BJTD 40 diameter 16 mm, panjang 70 cm dipasang pada jarak 75 cm.

Kata kunci: Jalan Beton Semen, Bina Marga 2017, dowel, tie-bar, Pantai Batu Merah.